Jendearen bizi-maila hobetzearekin batera, gero eta belardi gehiago daude gure herrialdean, etabelar-ebakitzailea gero eta gehiago erabiltzen dira. Lur-ebakitzaileak aspalditik dira ezagunak atzerriko herrialde garatuetan, eta lur-ebakitzaileen ekoizpena 4 milioi baino gehiago da. Merkatu nagusiak Europan, Ipar Amerikan eta Australian daude. Azken urteotan, lur-ebakitzaileen fabrikazio-merkatua pixkanaka nire herrialdera aldatzen ari da, eta horrek asko handitu du lur-ebakitzaileen esportazio-bolumena nire herrialdean. Lur-ebakitzaileen mantentze-lanak oso garrantzitsuak dira, ikus ditzagun mantentze-puntuak.
Belar-ebakitzailea erabili aurretik, egiaztatu olio-maila olio-neurgailuaren goiko eta beheko eskalen artean dagoen. Makina berria 5 ordu erabili ondoren aldatu behar da, eta olioa berriro aldatu behar da 10 ordu erabili ondoren, eta etorkizunean olioa aldizka aldatu behar da argibideen arabera. . Olio-aldaketa motorra bero dagoenean egin behar da, hondakin-olio guztia hustu ahal izateko. Ez gehitu olio gehiegi, bestela arazoak egongo dira, hala nola motorraren arazoak, ke beltz astuna, potentzia nahikoa ez (karbono-gordailu gehiegi zilindroan, bujiaren tarte txikia), motorraren gehiegi berotzea, etab. Motorraren olioa ez da gutxiegi izan behar, bestela, fenomenoak egongo dira, hala nola motorraren engranaje-zarata handia, pistoi-eraztunaren higadura eta kalte bizkortua, eta baita trapuak ere, eta horrek kalte larriak eragingo dizkio motorrari.
Motorraren funtzionamendu ezegonkorraren arrazoiak: azeleragailua gehienezko posizioan dago eta aire balbula irekita dago; bujiaren kablea askatuta dago; ura eta zikinkeria erregai sisteman sartzen dira; aire iragazkia zikinegia dago; karburagailua gaizki doituta dago; motorraren finkatze torlojuak askatuta daude: motorraren birabarkia okertuta dago. Irtenbidea: Jaitsi azeleragailu etengailua: sakatu bujiaren kanpoko lerroa ondo; garbitu erregai depositua eta bete berriro erregai garbiarekin; garbitu aire iragazkia edo ordezkatu iragazki elementua; berrezarri karburagailua; egiaztatu motorraren finkatze torlojuak sugarra itzali ondoren: zuzendu birabarkia edo ordezkatu ardatz berri batekin.
Motorra ezin da gelditu. Arrazoiak: Azeleragailuaren kablea behar bezala instalatuta dago motorrean; azeleragailuaren kablea hautsita dago; azeleragailuaren mugimendua ez da sentikorra; ezin da gelditutako kablearekin kontakturik izan. Konponbidea: berriro instalatu azeleragailuaren kablea; ordezkatu...azeleragailu-kable berri bat; bota motor-olio kantitate txiki bat azeleragailuaren posizio aktiboan; egiaztatu edo ordezkatu sugarraren itzaltze-kablea.
Belarra gaizki ateratzearen arrazoia: motorraren abiadura baxuegia da; belarrak belarraren irteera blokeatzen du; belarraren hezetasuna altuegia da; belarra luzeegia eta trinkoegia da; palak ez daude zorrotz. Ezabatzeko metodoa: pilatutako belarra kendu belarraebakitzaile;Belarra lehortu ondoren moztu; bi edo hiru mozketatan banatu, bakoitzean belarraren luzeraren 1/3 bakarrik; pala zorroztu.
Uda gauza guztien hazkuntzarako sasoia da. Belardiko belarra lastoz moztu eta azkar hazten da berriro. Eskuzko sega oso neketsua da. Belarra mozteko makinak erabiltzen dira. Ezinbestekoa da kaleko belarra eraikitzeko. Tresna. Erosotasun handia ekartzen badu ere, ez da alde batera utzi behar bere mantentze-lanak. Belarra mozteko makina erabili ondoren, ez da bakarrik ondo garbitzen, baizik eta hainbat ikuskapen ere behar dira aldizkako mantentze-lanak egiteko.
Argitaratze data: 2024ko otsailaren 21a